Бугель №6

АЛЬМАНАХ «БУГЕЛЬ» №6

Год издания — 2007

<< предыдущий номер | следующий номер >>

КТМ 71-605

Николай Китаев

ИВАНОВСКОМУ ТРАМВАЮ 70 ЛЕТ

Материал начинается с исторической справки о воспетом в стихах городе Иваново. Далее автор повествует о проектах сооружения в этом городе трамвайных линий, составленных еще в самом начале XX века. Затем идет рассказ непосредственно о постройке трамвая в 1934 году, о его развитии и современном состоянии.


Трамвай КТМ-8К

Геннадий Беленький, Дмитрий Ковалев

НОВОЧЕРКАССКИЙ ТРАМВАЙ

Трамвай в этом городе на юге России планировалось построить еще почти столетие назад. Но по ряду причин трамвайное движение открылось только через полвека после этого. В статье дается описание трудностей, возникших при строительстве, рассказывается об изменениях трамвайной сети в процессе эксплуатации и об обновлениях подвижного состава.


Фото А. Мясникова

Андрей Мясников, Михаил Кученев

ДОЛГИЙ ПУТЬ В ТРАМВАЙНУЮ ДЕРЕВНЮ

Авторы продолжают подробный рассказ о своей поездке по трамвайным городам Англии. Во второй части материала описано посещение национального трамвайного музея, который расположен вблизи деревушки Крайч. Помимо посещения музея, авторам удалось прокатиться на современном низкопольном трамвае города Шеффилда, о чем они также детально повествуют.


Фото С. Ахметова

Сергей Ахметов

ТРАМВАЙНЫЙ ВАГОН ЛТ-5

Автор рассказывает об относительно новом для Москвы трамвайном вагоне, построенном по специальному заказу на Луганском тепловозостроительном заводе в количестве четырех единиц; приводится его сравнение с типовым для Москвы вагоном «Татра». Новый трамвай хотя и прошел испытания на улицах города, но сейчас по ряду причин не эксплуатируется, и дальнейшая судьба его не ясна.


Фото А. Кабанова

Александр Кабанов

СУХУМСКИЙ ТРОЛЛЕЙБУС

За 10 лет, прошедших после окончания военных действий за независимость Абхазии, транспорт этой непризнанной республики, как и вся ее экономика в целом, так и не оправился от кризиса. Особое внимание в статье уделено троллейбусу столицы автономии — Сухуми, где до сих пор эксплуатируются машины ЗиУ-9.


Турникеты модели УТ-2000

Павел Пузанов

БИЛЕТЫ МОСКОВСКОГО МЕТРО

В этом материале завершается рассказ обо всем многообразии билетов Московского метрополитена. В заключительной части рассматривается период с конца 1990-х годов и до наших дней — в статье представлены все разновидности магнитных билетов. Автор также напомнил, как изменялась и сама стоимость проезда в метро за эти годы.


Другие номера альманаха

ВЕРНУТЬСЯ В РАЗДЕЛ «ИЗДАНИЯ»